Lensimme Ateenaan epäinhimillesellä aikataululla koneen lähtöajan ollessa 6.40. Pari tuntia aikaisemmin lähtö kotoa jotta ehtii läpi Helsinki-Vantaan uudistetuista ja tehokkaista turvatarkastuksista. Nopea vaihto Frankfurtissa ja Ateenassa alkuiltapäivästä. Olin tilannut meille sukkulan hakemaan, jolla pästiin sujuvasti majapaikkaamme. Yllätys kamojen kanssa, että kaikki tuli perille. Tosin Frankfurtissa heillä oli tunti ylimäärästä aikaa, kun istuttiin koneessa odottelemassa lähtölupaa Kreikassa olleen tutka-ongelman ratkaisemista.

Kämpällä rennommat kamat päälle ja rantaan tutustumaan/tarkastamaan työkalut viikonloppua varten. Vene löytyi omalta paikaltaan ja purjeet oli Nickin kontissa. Tosin aiemmin jättämämme pelastusliivit on kaikki kelvanneet täkäläisille. Tietysti ovat koska näiden liivit on aivan romuja. Niillä kuitenkin on mentävä.

Maston trimmi oli melko hyvä. Sakke ajaa Fichereillä ja halusi vähän säätää mastoa paremmaksi. Lopulta saatiin se niin skoljoosiin, että aloitimme alusta ja lopulta meni aikaa pari tuntia. Vanttiruuvit oli jumissa ja niiden avaamiseen ja voiteluun meni tovi.

 

Takaisin kämpille ja illastamaan Nickin ja parin muun paikallisen kanssa K-Grilliin. Ennen nukkumaan menoa yhdet tsipporot yömyssyksi niin tuli uni helposti silmään.

 aurinkoinen aamu ja lämmintä. Perinteinen aamiainen naamaan ja rantaa kohti. Normaalit toimet veneen valmistelussa vesillelaskussa ja vene veteen odottamaan vesille lähtöä. Rannassa lykky päällä, joten aikaa tapettiin höpöttämällä niitänäitä paikallisten kanssa.

Lykky tuli alas ja suuntana rata-alue. Tuulta 3m/s samasta suunnasta kuin eilen. Lautakunta laittoi lähdön nopeasti pystyyn ja kisan liikkeelle. Yleinen taktiikka oli sama kuin eilen. Vasemman kautta hakemaan lopun nostoa ylälipulle. Isossa fleetissä ajoa sijoituksia vaihdellen. Nipussa ylälipulla ja kovaa taktikoitia lenssillä. Paikkoja pelattiin alalipulla. Onnistuimme kuittaamaan yhden veneen siinä. Toinen kryssi oli melko samanlaista ajoa kuten myös lenssi. Pahin kilpailijamme voitti meidät yhdellä sijalla, joten viimeiseen lähtöön lähdettiin tasapisteissä. Kärkikaksikko on ihan omilla sijoillaan. Me kamppaillaan jäännösijoista.

Neljäs lähtö liikkeelle kelin ollessa samanlainen kuin edellisessä lähdössä. Tuuli ehkä voimistunut vähän suunnan ollessa edelleen etelästä. Ekalla kryssillä lähdimme hyvin ja ajoimme pitkään kärkiveneiden vauhdissä. Jossain kohtaa tapahtui jotain ja vauhti ja nousu loppui ja pustosimme kärkiveneiden peittoon. Oli lähdettävä toiseen suuntaan, mutta emme saaneen kulkua sen paremmaksi. Rypistelimme itsemme ylälipulle seitsemäntenä. Lenssillä pidimme paikkamme. Alalipulla totesimme, että ajamalla emme saa pahinta kilpailijaamme kiinni, joten päätimme ottaa changarin oikean kautta. Tämä toimi todella hyvin ja olimme päävastustajaamme vajaan sata metriä ennen ylälipulla. Lenssi ajettiin vain tiukasti seuraten tätä venettä ja pitäen itsemme sen ja maalin välissä ja vapaassa tuulessa. Näin ollen olimme ennen heitä maalissa ja mitalisija kotona. 

En ole itse päässyt koskaan sinuiksi Fishereiden kanssa, mutta onneksi Sakke osasi trimmata ison ja Antti fokan, niin minulle jäi helppo työ pitää vene liikkeessä. Kiitos loistavalle miehistölle.

Olemme nyt bungalowilla vaihtamassa siviilit päälle. Päättäjäiset on klo 19.

Mukavaa isännöintiä täkäläisissä kisoissa. Osallistumismaksu on 60€ ja siihen sisältyy eväät vesille joka päivä ja päättäjäisissä ruokaa ja juomaa. Meillä voitaisiin ottaa oppia tästä.

Kiitos Laurille välineiden lainasta. Tavarat palautettu pestyinä säilöön.

Plogi päättyy tältä osin. Suomesa tarinaa lisää.

 

Aurinkoinen ja lämmin aamu. Normaalit aamutoimet kämpillä. Maukas munakas ja kuppi kahvia. Kamat hiljalleen kasaan ja rantaa päin katsomaan mitä paikallinen handyman oli saanut tehtyä meidän veneille edellisen päivän havereiden jälkeen. rannassa totesimme, että fokan skuuttikiskot oli laminoitu kansiin kiinni ja levankin plokin repeämä oli laitettu umpeen. Porakone soimaan ja plokille reikää tekemään. Pienen sovittelun jälkeen ploki paikalleen ja vene kasaan.

Eväät kistoimistosta mukaan ja venettä kohti nosturia.Lähtöä lykättiin rannassa tunnin verran, kun merituuli haki asettumistaan. Lopulta lähdettiin rata-alueelle ja keli oli aivan loistava. 4-6m/s tosin siftaili 20 astetta.  pieni terävä aallokko jota oli vielä helppo ajaa. 

 Lähtö liikkeelle tasaisena fleettinä. Pientä hienosäätöä trimmeihin hakien parempaa nousua tai vautia naapureihin. Ylälipulla kärjessä kaksi venettä heti peräpeilissä. Vähän huudeltiin prostia veneestä toiseen ilman sen kummempia toimenpiteitä keneltäkään. Lenssillä haettiin vapaita tuulia ja samat paikat alalipulla. Toisella kryssillä yksi krego pääsi siftin myötä edelle jota emme saaneet lenssillä kiinni. Olimme siis toinen.

Toinen lähtö oli vähän kovenpaan tuuleen ja aallokko nousi vähän. Teimme kryssillä vähän huonon reitinvalinnan ja olimme nipussa ylälipulla. Lenssillä sijoitukset vaihtelivat vähän emmekä saaneet mitään erikoisen hyvää vauhtia päälle joten lopulta maalissa olimme neljäs.

Kolmanteen lähtöön tuuli ja aallokko nousi taas vähän, mutta oli mukavasti ajettavaa. Ylälipulla enimmäisenä mutta takana olevat olivan niin lähellä ettemme pytyneet jiippaamaan heti. Yksi lähti vielä luffimaan meitä ja tehtiin turhaa matkaa. Alalipulla olimme viides. Kryssillä pidimme paikkamme ja lenssillä saimme yhden veneen kiinni, mutta juuri ohitettuamme sen meiltä irtosi spinun falli purjeesta. Äkkiä spinu sisään ja fokka ylös virsareille. Valitettavasti juuri ohittamamme ja yksi toinen vene pääsi meistä ohi ja olimme kuudes. 

Ajoimme pikaisesti rantaan jossa kaadoimme veneen allonmurtajalla ja otimme ylös jääjeen spinufallin alas ja takaisin rata-alueelle. Olimme muutaman minuutin päässä lähtälinjasta kun toiset lähtivät, joten käännyimme takaisin rantaan ja otimme veneen ylös. Päivän viimeistä lähdöstä tulii tähän menneessä harkittu poisheitto.

Opiksi muille. Älkää antako kipparin laittaa spinua kiinni naruihin. Ei se osaa tehdä kunnollisia solmuja..

Huomenna uusi päivä. Ensimmäinen lähtö siirretty alkavaksi klo 12. Kolme lähtöä ohjelmassa.

Kävimme illastamassa paikallisten kanssa isolla porukalla. Oli erittäin hauskaa jutustelua. Meidän oli pakko lähteä vähän aiemmin pois, koska tulimme jännittämään Häärijän menestystä Vasili-Viisuissa.

Aurinkoinen aamu ja lämmintä. Maukas aamiainen naamaan ja vähän  työasioiden hoitoa ennen rantaan lähtöä.

Rannassa aloi olemaan vähän kisafiilistä, kun kaikki virittelivät välineitään kuntoon. Meille riitti purjeiden laittaminen paikoilleen ja veneen laittaminen veteen valmiiksi ruuhkan alta. Loppuaika meni paikallisten kanssa rupatellessa. Kilpailuohjeet oli vain kreikaksi, mutta meille riitti tieto millaista rataa ajetaan. Loput on täytetekstiä.

12 venettä ilmoittautunut mukaan. Yksi venekunta oli lainaveneellä Aleksandropoliksesta ja kaksi Pireuksesta. Loput oli paikallisia. Aikataulu oli perjantaina 1. lähtö klo 14. Lauantaina klo 12 ja sunnuntaina klo 11.

Rekisteröityminen oli vähän haastava, koska meillä olisi pitänyt olla SPV:ltä todistukset jäsenyyksistä paikallisiin seuroihin. Ei tietenkään ollut, kun SPV tai Seurat ei anna jäsenkortteja. Saatiin kuitenkin tilanne hoidettua ILCAn jäsenyyksillä, jotka Antti nppasi kännykällä netistä ja lähetti kisatoimistoon.

Näillä on erikoinen kilpailulisenssikäytäntö. On käytävä vuosittaisessa lääkärintarkastuksessa, jotta kilpailukelpoisuus säilyy. Nyt kuulemma pari purjehtijaa jäi pois, koska eivät ole tarkastusta päässeet läpi.

Lopulta koitti aika lähteä vesille. Heikkoa tuulta SW-suunnalta. Pienen odottelun myötä saivat radan pystyyn. On todella mukavaa kun radat on niin pitkiä, että ylälippua ei tahdo nähdä lähtöalueelta. Kääntömerkit on kyllä täysikokoisia poijuja, joten siitä se ei ole kiinni vaan etäisyydestä.

Lopulta lähtö käyntiin ja koitimme katsella tuulia mihin hakeutua. Startti oli heikko, kun heikko tuuli kääntyi juuri ennen starttia ja olimme väärässä päässä linjaa. Pari nopeaa vendaa ja vapaaseen paikkaan. Vauhti ja nousu oli hyviä ja pian olimme kärkivene. Puolessa välissä kryssiä päättivät keskeyttää lähdön tuulen heikkenemisen vuoksi. Tosin me epäilemme, että sen vuoksi että me olimme johdossa. Tiedä sitten miksi.

No todellisuudessa merituuli kuoli pois ja uusi tuuli heräsi siinnilleen idästä. Kaikki poijut ylös ja radan siirto päinvastaiseen reunaan. Pari kertaa yritettiin lähtöä, mutta tuuli haki vielä osemaansa, joten odoteltiin vielä tovi.

Lopulta tuuli asettui riittävästi vaikkakin oli erittäin siftailevaa. Suunta vaihteli 30 astetta ja voimakkuus 3-7m/s.

Tuuli tuli kaupungin takana olevien vuorten yli ja suunta määräytyi sen mukaan mistä solasta se oli päässyt läpi. Osittain puuskat tulevat myös siten, että vuoren eturinne nostaa puuskan ylös ja sitten se putoaa johonkoin kohtaa rata-aluetta. Sen näkee kyllä hetken, mutta sitten se ottaa toisen pompun ja lähtee takaisin ylös.

Ensimmäisessä lähdössä oli vähän hakemista ajotekniikassa liki vuoden tauon jälkeen. Mutta tämähän on kuin polkupyörällä ajamista, kyllä se siitä lähtee, jos sen on joskus osannut. 

Sakke pelasi ison kanssa todella aktiivisesti puuskien mukaan ja Antti hoiti fokan hyvin. Fokan kanssa oli vähän ongelmaa, kun skuuttikiskojen alapuolinen kaari oli irronnut laminoinnistaan molemmin puolin ja lukkoa avatessa kansi nousi eikä köysi irronnut lukosta. Toisella kryssillä meiltä repesi levangin kääntöploki irti kannesta mutta totesimme, että ajataan lähtö loppuun ja katsotaan sen jälkeen tilanne. Jatkoimme ajamista ja maalissa olimme neljäs. Ei huono näin kylmiltään.

Maalin jälkeen Sakke sitoi levankin kääntöploki tilalle 3mm dyneemasta tukilenkin , jotta pystyimme jatkamaan päivää rikkomatta kantta enempää. Ilman tilapäiskorjausta levangin köysi olisi syönt kannen halki ja lopulta levanki olisi luultavasti mennyt poikki.

Toiseen lähtöön tuuli oli vähän voimistunut ja oli tasaisemmin kovaa. Siftit oli edelleen melko isoja, joten taktiikkamme oli lukea tuulialuieita ja hakea nousuja. Tämä toimi melko hyvin. Ekalla ylämerkillä oli toisena, mutta spinulla yksi paikallinen keijukaisporukka ajoi ohi meistä. Saken roikkumaremmi irtosi kansituesta, joten Saken hengaus oli vähän epävarmempaa. Peräkkäisajoa jatkettiin maaliin saakka ja olimme kolmas. Yksi venekunta pätti siirtyä uintivalmennettavaksi ja joillakin toisilla oli myös teknisiä haasteita. Kolmanteen lähtöön meitä oli enää kuusi jäljellä.

Kolmanteen lähtöön tuuli nousi vielä vähän lisää. Ajelimme mitä pystyi ilman levangin säätöä, mutta Saken aktiivinen ison ajaminen skuutilla mahdollisti kovempien puuskien handlaamisen ilman levangin löysäämistä.

Ekalla ylämerkillä olimme melko hyvässä nipussa mutta vasta viidentenä. Spinulla otimme yhden sijan ja toisella kryssillä toisen joten maalissa olimme taas kolmantena. Aallokko oli matalaa, mutta puuskien olessa parhaimillaan 10 m/s:ssa niin lenssilläkin päästiin plaaniin ajoittan.

 

Satunnaiset Seikkailijat pääsivät jälleen liikkeille Korona-vuosien jälkeen. Suuntana Voula Ateenan kupeessa. Kokoonpano on vähän erilainen koska miehistössä on Sakke ja Antti. Kisat ajetaan perjantaista sunnuntaihin ja etelän lämpöön menemme hyvissä ajoin jo torstaina. Vene on kuulemma kunnossa, joten torstai jäänee pitkälti ilmapiiristä nauttimiseen. Ennusteiden mukaan ollaan 20 asteen paremmalla puolella ja vedet ovat uimalämpöisiä läpi vuoden. Laurilta saatiin purjeet lainaan, joten kevyillä matkatavaroilla ollaan liikkeellä. Majoituspaikaksi tuli otettua Toliksen Bungalow. Tuleehan sekin testattua. Pysykää kanavalla. Koitan päivitellä iltaisin.

Kimmo